Нова бензинова криза в Росії - перший крок зроблений?

Із заправного шланга на АЗС капає крапля бензинуПочаток серпня ознаменувався в Росії зростанням цін на бензин. Продавці звинувачують в цьому нафтовиків, нафтовики стверджують, що зростання цін - це спосіб боротьби з дефіцитом бензину, а ФАС завіряє, що ситуація під контролем.

Зростання цін на бензин - давній головний біль російських автомобілістів. Після квітневої паливної кризи, коли у ряді регіонів виник дефіцит бензину, і ціни злетіли до небачених в Росії 50 рублів за літр, наступив, здавалося, період стабільності. Проте продовжився він недовго.
Нові ціни на бензин

В кінці липня 2011 року ціни на бензин в Росії знову поповзли вгору. Автомобілісти, які першими це відмітили, говорять, що на автозаправних станціях (АЗС), де вони постійні клієнти, за два тижні ціна літра АІ-95 виросла на два з гаком рублі, переваливши відмітку в 28 рублів. За даними Росстата, ціни на бензин продовжують повзти вгору із швидкістю 0,2 відсотка в день. Якщо врахувати, що в серпні-вересні попит на паливо традиційно збільшується, можна припустити, що ціни продовжать підйом.

Зідно з даними Росстата, ціни на бензин продовжують повзти вгору щоденно. Представники "Роснєфті" вже заявили, що підвищення вартості бензину є мірою, направленою на недопущення його дефіциту. У листі "Роснєфті", направленому у відповідь на запит Федеральної антимонопольної служби (ФАС), сказано, що зниження цін на бензин "може привести до ажіотажного попиту і зникнення палива з ринку". Але реальна ситуація поки далека від цього сценарію. Навпаки, починаючи з 3 серпня, можна було спостерігати перебої з паливом на московських АЗС.

Дефіцит або випадковість?

На деяких автозаправках столиці на початку серпня практично був відсутній бензин популярних марок АІ-95 і АІ-98. Водії поскаржилися на те, що безуспішно намагалися заправитися в трьох місцях в Центральному окрузі столиці Росії. На АЗС, за словами водіїв, відсутність пального пояснили тим, що "бензовоз застряг в дорозі".

У ФАС також впевнені, що нинішні проблеми - це збіг обставин і повторення бензинової кризи в Росії не буде. "Дефіциту бензину в РФ не очікується. Палива вистачить не тільки на осінь, але і на осяжну перспективу", - завірив заступник глави ФАС Анатолій Голомолзін.

Представники АЗС, нафтовидобувних компаній, що не є власністю, і займаючих 60 відсотків російського ринку, виражають сумніви в тому, що ситуацію вдасться утримати під контролем. При цьому вони вказують на вертикально інтегровані нафтові компанії (ВІНК), які, по їх вираженню, "грають нечесно".

Підвищення ціни - вимушена міра

В соціальних мережах з'явився заклик бойкотувати АЗС крупних компаній. Як пояснив виконавчий директор Російського нафтового союзу Григорій Сергієнко, власники незалежних АЗС вимушені купувати паливо за завищеними цінами. Різниця у вартості оптових партій досягає сьогодні 5-6 тисяч рублів за тонну. Тому крупним нафтовим компаніям не складає труднощів тримати роздрібні ціни на 2-2,5 рублі нижче, ніж на незалежних АЗС.

"Насправді нафтові компанії декларували одну стратегію поведінки, а реалізували абсолютно іншу - притримували ціни в роздробі, при цьому істотно підвищували їх в дрібнооптовій ланці. І росли ціни, що називається, першого продажу - від НПЗ", - пояснив положення, що склалося, Анатолій Голомолзін.

Віртуальні борці за справедливість


Втім, споживачів проблеми продавців хвилюють мало. Водії вирішили самі боротися з продавцями бензину. В одній із соціальних мереж з'явився заклик бойкотувати АЗС, що належать компаніям, наприклад "Лукойлу" або "Роснєфті".

Якщо не купувати у них бензин довгий час, їм доведеться понизити ціни, сподіваються автори заклику. Вони приводять розрахунки, що доводять ефективність такого методу боротьби. Проте реальні результати можна буде побачити не раніше, ніж в кінці вересня. І то лише за умови, що акція вийде за межі інтернету.